Các Bơm lái được điều khiển bởi năng lượng thủy lực hoặc điện và cần thu được năng lượng từ động cơ hoặc động cơ. Để cải thiện hiệu quả tổng thể, hệ thống điện của xe có thể sử dụng kiểm soát thông minh để ưu tiên phân phối năng lượng khi cần hỗ trợ năng lượng và giảm mức tiêu thụ năng lượng trong điều kiện tải trọng hoặc không tải thấp. Ví dụ:
Khi động cơ không hoạt động, tối ưu hóa tốc độ bơm để giảm dòng chảy và tiêu thụ năng lượng của dầu thủy lực.
Động lực tăng sản lượng của bơm lái trong các kịch bản tải cao để đáp ứng nhu cầu lái.
Một số phương tiện tiên tiến có thể chuyển đổi năng lượng được tạo ra trong quá trình phanh hoặc giảm tốc thành năng lượng điện thông qua các cơ chế thu hồi năng lượng, cung cấp thêm động lực cho máy bơm lái điện, do đó giảm mức tiêu thụ năng lượng tổng thể.
Bơm lái được kết nối với ECU của xe (bộ điều khiển điện tử) để cảm nhận được nhu cầu lái của xe (như góc lái, tốc độ và tải trọng) trong thời gian thực. ECU tự động điều chỉnh áp suất và luồng đầu ra của máy bơm dựa trên các dữ liệu này để tối ưu hóa hiệu ứng hỗ trợ năng lượng và tránh sự hỗ trợ quá mức hoặc dưới mức.
Ở tốc độ thấp (như đỗ xe và quay chậm), cần có công suất cao hơn và máy bơm cung cấp dòng chảy và áp suất lớn hơn. Khi lái xe ở tốc độ cao, nhu cầu lái bị giảm và hệ thống giảm sản lượng bơm thông qua mô -đun điều khiển điện tử, tiết kiệm năng lượng và cải thiện độ ổn định của tay lái.
Trong các phương tiện được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADA) hoặc chức năng lái tự động, máy bơm lái hoạt động với mô -đun lái điện tử để hỗ trợ các hoạt động lái tự động. Ví dụ:
Trong các chức năng như giữ làn đường và đỗ xe tự động, hệ thống điều khiển điện tử kiểm soát chính xác đầu ra áp suất của bơm lái dựa trên dữ liệu môi trường. Khi hệ thống phát hiện nhu cầu tránh khẩn cấp, nó sẽ đáp ứng nhanh chóng để cung cấp hỗ trợ cao hơn để cải thiện an toàn lái xe.
Bơm lái tự động điều chỉnh đầu ra theo tải trọng thực tế và góc lái bằng cách liên kết với các cảm biến xe (như cảm biến góc lái và cảm biến tốc độ xe). Ví dụ:
Khi cảm biến phát hiện một vòng quay sắc nét, dòng bơm và áp suất được tăng lên để cung cấp hỗ trợ lớn hơn.
Khi lái xe theo một đường thẳng, đầu ra bơm bị giảm để giảm mức tiêu thụ năng lượng và giảm hao mòn thành phần.
Nhiệt độ hoạt động của dầu thủy lực hoặc cơ thể bơm được theo dõi thông qua cảm biến nhiệt độ để đảm bảo hệ thống hoạt động ở trạng thái hiệu quả và an toàn. Hệ thống cũng có thể ghi lại dữ liệu làm việc để giúp bảo trì dự đoán và tránh thất bại do áp lực quá nhiệt hoặc bất thường.
Trong các phương tiện thông minh, máy bơm lái sử dụng các thuật toán trí tuệ nhân tạo để phân tích thói quen vận hành của người lái, môi trường đường bộ và các yếu tố khác, và điều chỉnh mức độ năng lượng để cung cấp cho người lái xe có trải nghiệm lái chính xác và thoải mái hơn.
Trong hệ thống lái xe, mặc dù kết nối thủy lực vật lý bị hủy, bơm lái vẫn có thể tồn tại dưới dạng một hệ thống dự phòng. Nó hợp tác với hệ thống điều khiển chính để cung cấp hỗ trợ lái cơ bản khi hệ thống điều khiển điện tử không đảm bảo an toàn khi lái xe.
Đối với các phương tiện được trang bị chức năng khởi động, máy bơm lái cần làm việc phối hợp với hệ thống điện. Trong khoảnh khắc ngắn khi động cơ bị tắt, máy bơm tiếp tục cung cấp hỗ trợ lái thông qua thiết bị lưu trữ năng lượng hoặc ổ điện để tránh lỗi lái.
Bơm lái có thể phát hiện các bất thường của hệ thống (như không đủ áp suất và rò rỉ dầu thủy lực) thông qua chức năng tự kiểm tra, và thực hiện các biện pháp đối phó với hệ thống điều khiển phương tiện, chẳng hạn như:
Giới hạn đầu ra của máy bơm để kéo dài thời gian làm việc. Đưa ra cảnh báo cho người lái hoặc chuyển sang chế độ sao lưu để đảm bảo an toàn.
Trong tương lai, máy bơm lái có thể hoàn toàn điện tử và thông qua kết nối với hệ thống điều khiển điện tử và đám mây, giám sát từ xa, phân tích dữ liệu và khả năng OTA (nâng cấp trực tuyến) có thể được thực hiện để liên tục tối ưu hóa hiệu suất lái.
Bơm lái sẽ được tích hợp thêm với hệ thống an toàn tích cực để nhanh chóng ứng phó với các tình huống nguy hiểm, chẳng hạn như thay đổi làn đường khẩn cấp hoặc tránh chướng ngại vật, thông qua kiểm soát thông minh, từ đó cải thiện trải nghiệm an toàn và lái xe của toàn bộ xe.
Thông qua sự phối hợp chặt chẽ với hệ thống điện và hệ thống điều khiển điện tử, máy bơm lái có thể đạt được hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiệm năng lượng và thông minh hơn, đồng thời cải thiện đáng kể khả năng điều khiển của xe và an toàn khi lái xe. Thiết kế hợp tác đa hệ thống này là định hướng cốt lõi của phát triển công nghệ ô tô hiện đại.
