Sau đây là các phương tiện kỹ thuật hiệu quả của Động cơ piston Để giảm tiếng ồn và độ rung và cải thiện độ mịn chạy:
Thông qua gia công chính xác và các quá trình lắp ráp được tối ưu hóa, ma sát và độ thanh thải giữa pít -tông và xi lanh bị giảm, do đó làm giảm nhiễu do rung động cơ học trong quá trình hoạt động. Trong một số thiết kế, hiệu ứng cộng hưởng trong quá trình hoạt động có thể được giảm và biên độ rung có thể được giảm thông qua cấu trúc piston phân phối không đối xứng.
Sử dụng các vật liệu có tính chất hấp thụ và hấp thụ âm thanh, chẳng hạn như vật liệu tổng hợp hoặc lớp phủ polymer, trên piston, van và xi lanh có thể làm giảm đáng kể việc truyền nhiễu. Các vật liệu hiệu suất cao không chỉ có thể làm giảm nhiễu ma sát mà còn cải thiện độ bền của thiết bị và giảm độ rung do thay đổi khoảng cách trong quá trình hoạt động.
Thiết kế một đường dẫn dòng dầu thủy lực mượt mà hơn để tránh các rung động do dao động áp suất cục bộ hoặc nhiễu loạn. Thêm một buồng đệm hoặc thiết bị điều chỉnh ở đầu vào chất lỏng áp suất cao để giảm nhiễu tác động thủy lực.
Áp dụng công nghệ niêm phong nâng cao
Việc sử dụng thiết kế con dấu hiệu quả có thể làm giảm sự mất ổn định áp lực do rò rỉ dầu thủy lực, do đó làm giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình hoạt động. Các vật liệu niêm phong hiệu suất cao (như fluororubber, polytetrafluoroetylen, v.v.) có thể duy trì hiệu ứng niêm phong ổn định trong điều kiện làm việc cực độ và tránh rung động thêm do sự cố niêm phong.
Thêm một thiết bị hấp thụ sốc hoặc đệm cách ly rung vào việc lắp đặt động cơ piston có thể làm giảm hiệu quả nhiễu truyền từ rung động thiết bị đến môi trường bên ngoài. Các yếu tố giảm xóc, chẳng hạn như bộ đệm cao su hoặc giảm xóc màng, được thêm vào cấu trúc bên trong để giảm rung động trong quá trình chuyển động đối ứng của piston.
Tiếng ồn và độ rung gây ra bởi những thay đổi đột ngột có thể được giảm thông qua kiểm soát tốc độ chính xác và điều chỉnh các tham số vận hành (như kiểm soát tốc độ thay đổi áp suất). Được trang bị các cảm biến để theo dõi các chỉ số chính như tần số rung và cường độ nhiễu, nó tự động điều chỉnh trạng thái hoạt động để tránh nhập phạm vi cộng hưởng.
Thêm nắp giảm nhiễu hoặc sử dụng vỏ cách âm để chặn sự lây lan của nhiễu trong quá trình hoạt động.
Giảm nhiễu dẫn cấu trúc bằng cách bao phủ các ống dẫn và kết nối bên ngoài bằng các vật liệu hấp thụ âm thanh.
Tối ưu hóa động lực học chất lỏng
Thông qua mô phỏng CFD (Động lực học chất lỏng tính toán), đường dòng chảy bên trong của dầu thủy lực được tối ưu hóa để giảm tiếng ồn chất lỏng và nguồn rung. Cải thiện thiết kế của đầu vào dầu và ổ cắm để tránh xung chất lỏng gây ra bởi sự thay đổi đột ngột về áp suất.
Bằng cách điều chỉnh chính xác tần số hoạt động của thiết bị và tần số tự nhiên của cấu trúc, việc tránh khuếch đại nhiễu và rung gây ra bởi sự cộng hưởng là tránh được. Điều chỉnh độ cứng của cấu trúc hỗ trợ hoặc thêm các đặc tính giảm xóc để triệt tiêu các hiệu ứng cộng hưởng trong quá trình hoạt động.
Cải thiện độ chính xác xử lý của các thành phần chính (như piston, xi lanh, nhóm van, v.v.) và giảm tác động của các lỗi lắp ráp đối với sự ổn định hoạt động. Kiểm soát nghiêm ngặt sự liên kết trong quá trình lắp ráp để tránh các vấn đề rung động gây ra bởi độ lệch tâm.
Thông qua các phương tiện kỹ thuật trên, động cơ piston có thể giảm đáng kể tiếng ồn và độ rung, đồng thời cải thiện hoạt động trơn tru và tuổi thọ dịch vụ của thiết bị. Ứng dụng kết hợp của các biện pháp này sẽ làm cho thiết bị thân thiện với môi trường và thoải mái hơn trong khi hoạt động hiệu quả.
